IT之家12月17日音书猎U者，据路透社报谈，梅赛德斯-飞奔员工委员会主席ErgunLümali默示，必须伏击（urgently）夺回市集份额，并再行磋商中国战术，幸免年销量降至200万辆以下，他称这对劳工代表来说是“不成接收的”。

当地时刻周一，ErgunLümali接收媒体采访时默示，不会对每幼年于两百万辆汽车感到空闲——咱们需要这个数目来充分应用咱们的德国工场。若是咱们动作一家公司始终依赖显赫较低的数字，那将是致命的。

梅赛德斯-飞奔首席施行官OlaKaellenius在2020年驱动了一项缱绻，指标到2025年将资本削减逾越20%，将品牌进一步推向高端市集。但一些投资者提倡这家汽车制造商修改该战术，因为高端电动车型在中国的进展不如更实惠的车型。

梅赛德斯-飞奔在本年前九个月售出146万辆汽车，比2023年同时下落4.3%，且纯电动车销量远远过期于良马。这家豪华汽车制造商预测全年销量略低于2023年的204.38万辆。

据IT之家此前报谈，梅赛德斯-飞奔2024年第三季度销售额345.3亿欧元（现时约2642.99亿元东谈主民币）、同比下落6.7%；净利润17.2亿欧元（现时约131.65亿元东谈主民币）、同比下落54%。

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