IT之家1月16日音信，国外车企转型电动化的路程，大多齐不那么一帆风顺，保时捷亦是如斯。据外媒Autocar本日报谈，保时捷里面东谈主士示意，鉴于宇宙销量出现7%的下滑猎U者，公司高层正再行注释将畅销车型从内燃机能源转向电动车型的决策。

形成销量下滑的主因是Taycan销量的急剧下滑，电动汽车全体市集兴味也正在减少。据报谈，Taycan销量减少了50%，成为2024年保时捷进展最差的车型。

因此，保时捷已大幅减少Taycan的坐蓐。保时捷副董事长卢茨・梅施克阐明，在比之前预期的更长时代之内，燃油车型将无间动作保时捷的中枢产物。

保时捷里面音信东谈主士表露，新款燃油版Macan正成为公司再行酌量的“多种产物有筹备”的一部分。一位资深保时捷东谈主士示意：“新款纯电Macan收到了积极的市集反响，但由于市集不细则性，咱们还无法评估其永远进展。”

据IT之家了解，燃油版Macan是保时捷的进犯产物之一猎U者，10年间销售了约50万辆，在中国市集也进展亮眼。可是，在2024年，保时捷在中国的销量下滑了近30%。