近日，一封比亚迪条件供应商降价的邮件被清楚到收罗上，激发宽敞暖热。在该邮件里，比亚迪向供应商森萨塔科技提议降价10%的需求。比亚迪对此回复勾引 处男，与供应商的年度议价非强制条件，可协商激动。

采购是企业运营的伏击要领，询价、报价、比价和议价奏凯关联到企业的销售计谋、商场竞争力以及利润空间。采购一方以本身利益最优的情势寻求更好的采购效果，合适行业轨则和商场律例，无可厚非。

从商场环境看，新动力汽车发展方兴未已，今时本日的中国汽车产业和汽车商场活着界上占有尽头伏击的地位。因为竞争厉害，整车企业联系于零部件供应商处于“买方”地位，占据议价洽商上风。诸如比亚迪这么的产销量纠合快速增长的整车企业勾引 处男，以本身销量为依托，在领域化采购中提议降价条件，不仅不是“非分条件”，而恰正是“合理需求”。一些企业还妄念念借技巧壁垒和品牌溢价躺着收成，一经很难告捷。

从经济律例看，竞争是商场经济的骨子属性和基本特征。唯一促进竞争，商场才略够阐明树立资源的决定性作用，商场把持、价钱把持才难以造成。曩昔一段时辰，汽车要道零部件的确全部掌抓在少数企业手里，价钱一直居高不下。整车企业主动张开降价协商，才略幸免堕入到为零部件企业“打工”的境地。

竞争不仅有益于艳羡商场公正、优化资源树立、促进居品技巧革命，同期也有益于保护花消者亲身利益。从供应链到最终居品，降价的最终受益对象细目是花消者。岂论哪一类企业，谁也不要再指望依靠不切现实的高价“收割”中国花消者。

企业的商场上风地位既不是靠“天生血缘”，也不是他东说念主“拱手相让”，说到底照旧依靠本身相持革命、勇于拼搏、继续立志挣来的。唯一行业里面乃至各个行业齐领有这种杰出精神，才略造成你追我赶、良性竞争的环境，从而激动经济社会的发展和科学技巧的进步。

整车企业死力于于优化供应链、系统性降本增效，契合新质坐褥力属性条件，不错说是中国制造作念大作念强、提高本身竞争力的题中应有之义。比亚迪凭借产销量上风推动高下流产业链降本增效，这是我国新动力车企在天下汽车商场的竞争力继续提高的有劲体现，亦然汽车产业链深度重构、汽车产业疆土系统重塑的活泼见证。

包括比亚迪在内的多半中国企业沿着一条合适经济律例和商场轨则的说念路一起走来，发展到今天。他们议价才略的背后勾引 处男，正是这种欢跃发展赋予的苍劲实力。