驾御2025年勾引 户外，对于“特斯拉Cybertruck赛博越野旅行车将于2025年1月1日上市”的音讯也在市集上不胫而走。对于上述音讯，近日，特斯拉中国向第一财经记者辟谣称：“假音讯”。

但值得庄重的是，特斯拉中国官网也曾将Cybertruck放入了车辆列表，并表明有三款车型的建树，离别为Cyberbeast野兽版、全轮驱动版和后轮驱动版。其中，Cyberbeast野兽版百公里加快2.7秒，续航里程预估为515公里；全轮驱动版百公里加快4.3秒，续航里程预估为547公里；后轮驱动版百公里加快6.7秒，续航里程预估为402公里。

对于售价勾引 户外，特斯拉官网并未公布，仅线路“更多信息将于2025年提供。”

特斯拉Cybertruck好意思国官网上述三个车型的起售价离别为99990好意思元、79990好意思元、60990好意思元，约合东谈主民币离别为73万元、58万元、45万元。

对于特斯拉Cybertruck引入国内的音讯源自工信部的一则申报。12月11日，特斯拉Cybertruck完成工信部汽车动力破钞量测算申报。申报数据线路，Cybertruck百公里能耗22.6度，续航里程618公里，车辆种类为乘用车。

但很快上述申报就在今日被作废，工信部平台上并未线路作废原因。

业内无数揣度，特斯拉Cybertruck引入国内仍靠近中国关系法律法例的死亡，比如这款车事实上是一款纯电皮卡，诚然国内对于皮卡的战术这些年有所放宽，但寰球的圭臬不一，绝顶是干涉城市，好多场地还未必辰和阶梯的死亡。另外，Cybertruck之是以广受眷注，与其前锋的外不雅造型有着平直筹划，但这有棱有角的外形也存在安全隐患。

我国自2018年1月1日驱动实施《无邪车运行安全手艺条目》，其中11.4条划定，车身外部和里面成员可能波及的任何部件、结构齐不应该有任何可能使东谈主致伤的强横了得物（如尖角、锐边等）。

本年6月，特斯拉CEO马斯克示意，特斯拉可能会推出专为欧洲和中国市集贪图的Cybertruck版块。除此之外，他还称勾引 户外，公司或将于2025年把Cybertruck试验到北好意思除外的市集。