据央视新闻音书，当地时辰10月29日，欧盟委员会发布音书称逼迫了反补贴访问，决定对从中国入口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。接洽决定展望将于当地时辰10月30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于10月31日起崇拜实施。

　　被抽样的中国出口坐蓐商将被征收以下反补贴税，具体为：比亚迪17.0%，祥瑞18.8%，上汽集团35.3%，其他互助公司将被征收20.7%的关税。

　　对此，联系各方进行了回话。

　　中汽协：不招供欧盟对华电动汽车反补贴访问终裁效果

　　10月30日晚间，中国汽车工业协会发文称，尽管欧盟对华电动汽车反补贴访问遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新式纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国入口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的罕见反补贴税，并于当地时辰10月30日实施。这一终裁效果不客不雅，对中国汽车企业极其不公谈，中国汽车工业协会默示不予招供、不成给与。

　　这次反补贴访问是沿路典型的披着合规外套的贸易保护方针行径。加征关税不仅违抗解放贸易公谈竞争的基本原则，也不利于中欧汽车产业互助和绿色低碳转型。

　　中国汽车产业界刚硬拥护和救济中国政府谢世贸组织争端处罚机制下开展诉讼，爱戴中国企业的正当职权。但愿中欧两边从产业互助大局启航，陆续开展进一步对话询查，共同爱戴全球汽车产业链供应链的踏实和畅达，推动中欧汽车产业延续真切互助，遣散互利共赢。

　　酬酢部：典型贸易保护方针行径

　　央视新闻音书，10月30日，酬酢部发言东谈主林剑主握例行记者会。有记者就欧盟公布对华电动汽车反补贴访问终裁效果一事发问。

　　对此，林剑强调，在莫得业界请求的情况下，欧盟机构毅力对中国的电动汽车进行反补贴访问并加征高额关税，是典型的贸易保护方针行径，将损伤中欧产业链、供应链互助，损伤欧洲破钞者利益，损伤欧盟绿色转型和全球应付景况变化的奋勉。

图片开始：央视新闻截图

　　林剑指出，对话互助是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸互助的实质。在互相尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦适当中欧共同利益，亦然两边企业和全球的大量期待。但愿欧方以缔造性作风与中方陆续股东询查，展现忠诚和纯真性，寻求处罚决策，幸免贸易摩擦扩大升级。

　　商务部：中方不招供、不给与

　　据央视财经，10月30日，商务部新闻发言东谈主就欧盟公布对华电动汽车反补贴访问终裁效果答记者问时默示：“咱们细致到欧方发布的公告。中方屡次指出，欧盟对华电动汽车反补贴访问存在诸多不对理、不对规之处，所以‘公谈竞争’为名行‘不公谈竞争’之实的保护方针作念法。中方对裁决效果不招供、不给与，已就此谢世贸组织争端处罚机制下建议诉讼。中方将陆续选拔一切必要措施刚硬爱戴中国企业的正当职权。”

　　商务部新闻发言东谈主还默示，“咱们也细致到，欧方默示将陆续与中方就价钱痛快进行询查。中方长久主见通过对话询查处罚贸易争端，也一直在为此作念出最大奋勉。现在，两边技巧团队正在进行新一阶段询查，但愿欧方以缔造性作风与中方共同股东，按照‘求实、均衡’的原则，互相护理核热诚切，尽快达成两边均可给与的处罚决策，幸免贸易摩擦升级”。

　　上汽集团：拟告状至欧盟法院

　　“关于欧盟委员会的终裁认定，上汽集团深表缺憾，拟选拔必要法律措施，将本案告状至欧盟法院，爱戴本身正当职权。”10月30日，上汽集团通过微信公众号发文进行回话，并默示欧盟重心针对上汽集团的纯电车型加征高达35.3%的罕见关税，将推高欧洲破钞者的购车费本，困难电动汽车的普及治安。

图片开始：上汽集团官微

　　上汽集团方面涌现，这次欧盟委员会反补贴访问触及交易敏锐信息，关于补贴的认定存在装假，并忽略了上汽集团提交的部分重要信息和抗辩意见，虚增了多个项缱绻补贴率。上汽集团已通过提交访问问卷、书面抗辩、听证会述说意见等多种神气，提供了数以千计的文献材料和书面把柄，进行法律抗辩。

　　上汽集团方面还默示，现在公司正选拔一系列措施以增强本身应付欧洲贸易壁垒的妥贴身手调教学生妹，包括加随性度向欧洲市集引入搭载各式能源系统的全新车型，进一步丰富上汽MG在欧洲的居品序列，进步奇迹遵循等。